Fonctionnaires et autres trucs
On
peut rêver, non ?
Puisqu’il
s’agit de remettre la France au travail d’une part, et d’autre part de dégraisser le Mammouth-
fonctionnaire, voici quelques propositions qui devraient donner des idées aux
plus radicaux de nos candidats à la Présidentielle.
Trop
de fonctionnaires et assimilés :
Pourquoi ne pas commencer par supprimer
le paiement des personnels des écoles privées par l’Etat. Voilà en effet des
« assimilés-fonctionnaires » que chacun de nos candidats semble
oublier.
On peut continuer dans le même genre
de suppression en mettant en place, dans le cadre de la décentralisation -comme
cela aurait du être fait pour le transfert des charges et des impôts-, une sorte
de système de vases communicants des emplois : pour chaque emploi créé
dans une collectivité dans ce cadre, suppression d’un poste dans
l’administration centrale.
Il
est bien évident qu’un jour il faudra
chiffrer les aspects positifs et négatifs de la décentralisation. Voire,
si nous n’avons plus les moyens financiers de notre décentralisation, ou si
certains aspects ne sont pas « rentables », revenir à une
centralisation raisonnable.
Trop
d’espaces et de matériels non utilisés
Il ne
s’agit pas seulement de désigner des espaces et matériels relevant de l’Etat
et des collectivités locales.
En
effet, qu’ils relèvent de l’espace public ou de biens privés, il est étonnant
que tant de capacités de production soient inutilisées pendant plus de la
moitié du temps de capacité de travail.
L’instauration
d’une politique d’encouragement à l’extension des 3X8 (division de la journée
de travail en trois séquences de 8 heures avec succession d’équipes de travail
de la même entreprise ou non).
On
pourrait ainsi imaginer des espaces de service – avec leurs matériels- loués
pendant des tranches horaires par des entreprises successives, salariant des
employés différents (ou les mêmes suivant législation horaire). Ces espaces
pourraient relever du domaine public (Etat, Collectivités) ou privé.
Ainsi
pourraient être reconsidérés l’utilisation traditionnelle de lieu à destination
particulière (musées, salles publique, écoles, cinéma etc …).
Des
conventions seraient signées entre les propriétaires et les locataires, qui
permettraient de rentabiliser des lieux et matériels sous exploités en l’état
actuel.
Transports
Convois
de camions sur autoroutes
J’ai
déjà dans un texte précédent expliqué comment dans certains pays sont organisé,
sur les autoroutes de véritables convois de camions encadré, organisés et se
déplaçant à vitesse régulées. Il est évident que ce système augmente la
sécurité routière, évite les embouchonnements causés par les dépassements
intempestifs et trop lents des camions, donc régule la circulation, tant des
véhicules lourds que des automobiles.
La
proposition suivante tend à transformer ces convois en « voyages
organisés » avec des arrêts festifs (concerts, rencontres, expositions
spécifiques), des animations durant le temps de transports, par la radio dans
les camions, et aux étapes. Les sponsors
et publicitaires financeraient ces déplacements en même temps que les
compagnies d’assurances (sécurisation des convois ; respect des horaires
de conduite), les compagnies d’autoroutes (prix spécifiques) et les grandes
entreprises de transport ou les utilisant.
Les
autoroutes de nuit
Les autoroutes sont sous-utilisées la nuit, tant
les voies de transport que les infrastructures d’étapes, aires libres et de stations :
des prix particuliers devraient être mis en place, au besoin avec des aides de
l’état, pour augmenter le flux nocturne
des autoroutes. Ces conditions financières seraient complétées par un volet
ludique (comme il est fait pour les départs de vacances) annoncé par un guide
des actions culturelles et ludiques des autoroutes de nuit.
Un organisme paritaire –utilisateurs, propriétaires, publicitaires, organismes culturels- pourrait prendre en charge la programmation de ces activités de nuit
à suivre...